Самолет ATR-72 разбился под Тюменью из-за того что всю ночь простоял на холоде и покрылся льдом

Родственники всех 43 человек, бывших на борту самолета, объединились. Сейчас они ждут результатов расследования.

Год назад под Тюменью разбился самолет ATR-72 авиакомпании Ютэйр. Рано утром, 2-го апреля он вылетел рейсом в Сургут, но спустя всего минуту после взлета рухнул в поле неподалеку от аэропорта «Рощино». На его борту находилось 43 человека. Выжили только 10. И вот, спустя год после трагедии Следственный комитет России вместе с межгосударственным авиационным комитетом, наконец-то сообщили новые подробности расследования.

- Самолет при наборе высоты уклонился влево от курса на 150° и, выполняя с развитием левого крена вынужденную посадку, задел левым двигателем поверхность земли, после чего развалился на части, - сообщают в пресс-службе СКР. - По одной из версий, причиной катастрофы стало невыполнение подрядной организацией «ЮТэйр-Техник» в соответствии с установленными правилами эксплуатации воздушного судна процедуры по защите самолета от наземного обледенения. При температуре от 1 до -2 °C и выпадении осадков самолет простоял всю ночь на открытом воздухе. Утром сотрудники «ЮТэйр-Техник» не произвели осмотр воздушного судна и выпустили его в рейс с явными признаками обледенения.

Отмечается также, что 27-летний командир судна Сергей Анцин нарушил требования руководства по производству полетов – он решил взлететь без осмотра самолета. Так же, как ранее писала «Комсомолка» просмотрев записи с камер наблюдения, следователи пришли к выводу, что в день крушения спецжидкостью против обледенения обливали все самолеты, кроме ATR-72. Таким образом, на нем экономили с января по март прошлого года. Впрочем, до завершения расследования еще далеко. Специалисты столкнулись с бюрократическими проволочками. Дело в том, что собственником разбившегося самолета было государство Бермуды, а производителем Франция. Россия его просто использовала.

- Проект окончательного отчета направляется во Францию, а также в другие государства, принимавшие участие в расследовании, - сообщают в Межгосударственном авиационном комитете.

Тем временем родственники всех 43 человек, бывших на борту самолета, объединились. Сейчас они ждут результатов расследования.

- Сейчас, скорей всего, спишут вину на погибших пилотов, - делится с «КП» Антонина Георгиевна, мать погибшего в катастрофе Антона Мартьянова. – Но пилоты не виноваты! Если они и сделали какую-то ошибку, то только из-за своей молодости и неопытности. Вот у их руководства надо спросить, почему они допустили, что в такую погоду такой старый самолет вывели в полет.

- Следователи рассказывали вам, как проходит расследование?

- С уголовным делом нас еще не ознакомили. Осенью приходило письмо из Следственного комитета о том, что рассмотрение дела перенесли, так как нет результатов расследования МАК.

- А собираетесь ли вы подавать в суд на компанию «ЮТэйр»?

- Пока основное расследование не закончено в суд мы не подадим. Если его итоги будут созвучны нашему мнению, тогда мы будем удовлетворены, а если нет, то опротестуем.

У Антонины и Бориса Мартьяновых в авиакатастрофе погиб сын Антон.

Фото: Данил СВЕЧКОВ. Перейти в Фотобанк КП