Житель Серова, не попавший на самолет, который пропал в Серове: Мне предлагали полетать на АН-2, но не хватило места
виктор -житель серова который должен был полететь через пару дней, на фото (крайний справа) рядом с тем самым самолетом
Напомним, «кукурузник», принадлежавший частной авиакомпании вылетел без разрешения Центра полетов в Екатеринбурге с 15 пассажирами на борту(личности двух пассажиров пока не установлены). В числе пассажиров был начальник местной ГИБДД Дмитрий Ушаков, поэтому тут же поползли слухи, что пьяный начальник с друзьями попросту угнал самолет, чтобы полюбоваться закатом в уральских горах. Однако, позже выяснилось: пилоты Серовского аэродрома уже давно за деньги катали всех желающих. Естественно, ни начальство частной авиакомпании «Авиа-зов», ни Центр полетов в Екатеринбурге в известность никто не ставил.
Люди из компании, которая улетела на Ан-2 11 июня, были очередными клиентами пилота Хатипа Кашапова. Коллеги-летчики говорят о Кашапове как о высоком профессионале, и это дает шансы, что он сумел посадить маленький «кукурузник» в аварийных условиях. А значит, уральцы живы и пытаются выжить в суровых условиях уральской тайги.
В выходные к зданию администрации Серова шли толпы народа. Накануне родители и друзья тех, кто улетел 11 июня Ан-2 бросили клич: все, кто может, помогите в поисках! Поэтому помимо спасателей пропавших ищут 60 волонтеров: туристы, охотники, спортсмены прочесывают лес. Желающих присоединиться к поискам было гораздо больше, но брали лишь физически крепких ,имеющих туристический опыт.
В Серов приехал весь руководящий состав уральской полиции. В самом начале громкой истории полицейское начальство, услышав, что их подчиненный в пьяном виде угнал с друзьями самолет, уволило главного полицейского города, а многие полицейские начальники получили выговоры. Теперь, когда выяснилось, что пассажиры кукурузника были всего лишь клиентами пилота, главный свердловский полицейский Михаил Бородин заступился за коллегу:
- В ходе проверки установлено, что никакого совместного распития спиртных напитков 11 июня не было, - заявил журналистам Михаил Бородин. - Ушаков помогал отцу проводить ремонт. И только в десятом часу вечера он выехал в аэропорт. Маевский накануне, в 8 вечера, забрал маму из сада и привез домой. Все были в трезвом состоянии. Сестра Маевского с мужем до 21 часа играли в боулинге. Информация о том, что они сидели за столом и выпивали, не соответствует действительности. Наши сотрудники были просто пассажирами. Никаких команд летчику они не давали. Молодые люди в выходной день захотели посмотреть закат. Можно ли их за это осуждать?
Нам удалось встретиться с жителем Серова, который чудом не улетел на том самом «пропавшем» рейсе. Виктор за несколько дней до ЧП приехал с друзьями на аэродром, они хотели сфотографироваться рядом с самолетами.
- Пока делали снимки, разговорились со сторожем, - вспоминает молодой человек. - Он предложил нам полетать. Нужно было лишь заплатить шесть тысяч. Мы с женой обрадовались. О том, что все это незаконно и нелегально, мы даже не задумывались. Просто хотели посмотреть на Серов с неба.
Сейчас уральская транспортная прокуратура устанавливает круг виновных в этом ЧП. Выяснилось удивительное: оказывается, маленькие аэродромы в Свердловской области абсолютно никто не контролирует! «Второе Свердловское предприятие», которое раньше несло ответственность за аэродромы, обанкротилось. Поэтому подобный опасный бизнес возможен на всех аэродромах Среднего Урала. Ведь пилоты и сторожа там сами себе хозяева!
- Город у нас небольшой, развлекательных заведений очень мало, зачастую просто нечем заняться, - рассказывает администратор гостиничного комплекса «Надежденский» Людмила. - Несколько лет назад появилась возможность за небольшую сумму полетать над окрестностями Серова. Многим эта идея пришлась по душе. Раньше летали не на Ан-2, а на другом самолете - двухместном. Иногда я предлагала такое развлечение приезжим, останавливающимся в нашей гостинице. Людям очень нравилось, хотя некоторые боялись летать - в городе знают, как пилоты любят выпить.
И еще один удивительный факт: местные полицейские начальники знали о нелегальных полетах не понаслышке. Однако не только не пресекали незаконную деятельность, но и сами пользовались услугами пилотов.
Сейчас родные пропавших обратились к жителям города: просят всех добровольцев принять участие в поисках. Желающих помочь землякам очень много, но в добровольцы берут только самых крепких, с туристическим опытом. Кроме того, пропавших ищут с вертолетов. Между тем по городу пошли самые фантастические слухи.
- Его сбили военные, - чуть не плачет Андрей Сафонов, отец Антона Сафонова, который был на борту. - У нас в Кытлыме есть секретная военная база. Самолет не иголка, его бы давно нашли, просто не хотят этого.
Виноваты ли хозяева "мертвой руки" в гибели самолета?
Версию убитого горем отца поддерживают многие жители Серова. Рядом с поселком Кытлым действительно есть Центр боевого управления ракетными войсками стратегического назначения. Объект засекречен. В случае ядерного удара база под Кытлымом запускает командную ракету (система Периметр, еще известная как "мертвая рука"). Командная ракета подает команду на старт всех ядерных ракет, чтобы нанести по врагу гарантированный удар возмездия, даже если другие командные пункты уничтожены. Мы связались с одним из военных, кто сейчас служит на этой базе. Он сразу отмел эту версию как фантастическую.
- Данные слухи - полный бред! В нашей части даже нет такой техники, при помощи которой можно было бы сбить самолет, у нашей части совсем другая специализация, - объясняет прапорщик Данил Федорцов, служащий военной части 20003. - А без ракет мы бы при всем желании не смогли этого сделать.
