Зачем менять автобусные номера и подорожает ли проезд: отвечают в администрации города

С 1 июля 24 автобусных маршрута города изменили свои номера.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

БЫЛА ПУТАННИЦА ИЗ-ЗА НОМЕРОВ

- Николай Николаевич, с 1 июля в Екатеринбурге у некоторых автобусов поменялись номера. Это вызвало волну негатива у пассажиров. Объясните еще раз, для чего это было сделано?

- Изменения коснулись 24 маршрутов. Сделано это было для того, чтобы структурировать всю сеть. Сейчас люди путают 18 и 018 маршруты, 045 и 45 и так далее. В дальнейшем первые двадцать номеров будут за трамваями. С 20-го и далее – троллейбусные и автобусные. Номера после 85 – для отдаленных территорий.

- Сколько всего в Екатеринбурге будет автобусных маршрутов?

- До №100. По всем нормативным документам считается, что номера после 100 отданы пригородным маршрутам и международным.

- Почему не было объявлений на автобусных остановках о смене номеров?

- Мы размещали объявления во всех автобусах, где менялась нумерация маршрутов, на остановках, на электронных табло. Посмотреть эту информацию можно и на портале администрации города Екатеринбурга: маршрут.екатеринбург.рф.

Также с 1 июля была продлена часть автобусных маршрутов.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- А маршруты у автобусов также изменились с 1 июля?

- Изменения затронули порядка семи маршрутов. В связи с тем, что отменяются маршруты 32 и 64, мы продлили 24-й маршрут с поселка Мичуринского до поселка Компрессорный. Там будут ходить автобусы большого класса с интервалом в 7-9 минут в часы пик.

Кроме того, один маршрут мы отменили - это 059 маршрут на Уралмаше. Он дублировал множество троллейбусных маршрутов, поэтому проблем не должно возникнуть.

РЕФОРМУ ГОТОВИЛИ ДВА ГОДА

- На основании каких исследований вы затеяли эту реформу?

- Мы не называем это реформой. Мы изменили нумерацию маршрутов, продлили маршруты – это не реформа, это вопрос удобства пассажиров. Мы пару лет проводили научно-исследовательскую работу совместно с московским Центром экономики и инфраструктуры. Два года специалисты изучали пассажиропоток, разрабатывали схему. Каждый момент мы разбирали отдельно – где, что и как мы можем сделать. Это не одномоментное решение.

В дальнейшем в Екатеринбурге продолжат менять нумерацию маршрутов общественного транспорта.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- В каких районах будет больше всего изменений по автобусам?

- Затрагиваются в основном отдаленные территории, если мы берем нумерацию маршрутов. Что касается продления маршрутов - это южная часть: Академический, Солнечный.

- Жители Академического и Солнечного жалуются, что ехать до центра сложно. Появятся ли дополнительные маршруты?

- У нас заключены новые контракты с перевозчиками. Кроме того мы заменили часть машин по маршруту 012, самому прямому от Академического до центра. Это четыре автобуса большей вместимости.

- Изменится ли расписание движения маршрутов?

- На текущий момент осталось, как было. У нас в городе принято, что автобусы, трамваи, троллейбусы ходят с 06.00 до 23.00. Есть часть маршрутов, которые начинают ходить немного раньше – где-то в 05.40. Есть часть маршрутов, которые заканчивают в 00.30, в 01.00.

- Какой интервал в движении транспорта в Екатеринбурге допустим?

- Стремимся к тому, чтобы интервалы движения в часы пик не превышали 7-9 минут. В выходные пассажиропоток гораздо меньше, поэтому мы тут подстраиваемся под него. Интервалы, конечно, увеличиваются.

На смену отжившим свой век Икарусам в Екатеринбурге приходят новые современные автобусы.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

ДЕЗИНФИЦИРУЮТ ЛИ ТРАНСПОРТ

- Почему в выходные и праздники ходят одинарные трамваи, которые битком набиты? В условиях коронавируса возникает вопрос: зачем же администрация города подвергает людей опасности?

- Ну, это не везде так. Если мы знаем, что большой пассажиропоток, то выпускаем сдвоенные вагоны.

- Обрабатывают ли в этом году общественный транспорт от коронавируса, как это было в прошлом году?

- Ограничения никакие не сняты. Как началась пандемия, мы это мероприятие проводим в ежедневном режиме. Обрабатываются на конечных остановках и в парках.

- Сколько сейчас у нас транспортных средств оснащены стационарными терминалами, в которых пассажиры без кондуктора могут оплатить проезд?

- Пока 58 машин, которые мы получили в прошлом году по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Они сейчас ходят по маршрутам №21, 50 и 25. Причем маршрут №21 буквально месяц назад мы полностью перевели на работу без кондуктора. На маршруте работают контролеры, которые выходят на линию и проверяют оплату проезда пассажиров. Мы так же это планируем сделать на 50-м маршруте в ближайшем будущем и на 25-м. Дополнительно в сентябре мы ждем поставку порядка 60 автобусов, которые будут выпущены на измененные 24, 61 и 28-й маршруты.

В некоторых автобусах больше нет кондукторов. За тем, как пассажиры оплачивают проезд, следят контролеры.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Стационарные терминалы принимают все виды оплаты?

- Только электронные. Прием оплаты наличными предусмотрен у водителя.

- Когда изменится стоимость проезда?

- В этом году мы не рассматриваем повышение проезда, поэтому говорить об этом рано.

- В некоторых городах отказываются от троллейбусов. В Екатеринбурге будут их убирать?

- Троллейбусы мы убирать не будем. Для развития этого вида транспорта мы рассматриваем возможность приобретения троллейбусов с удлиненным автономным ходом, когда часть пути он проходит под проводами, а часть едет уже без штанг.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В Екатеринбурге начал ходить автобус без кондуктора, но с валидатором

А купить билет за наличные можно у водителя (Подробнее)

С 1 июля 2021 автобусы Екатеринбурга начнут ходить под новыми номерами: главное - не перепутать

Изменение затронет 24 маршрута (Подробнее)