Федеральный закон о локализации такси может создать дополнительные проблемы сотрудникам отрасли и клиентам
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Федеральный закон о локализации такси может создать дополнительные проблемы сотрудникам отрасли и клиентам. Чтобы переходный период прошел комфортно, нужно тесно работать с производителями машин. Так считает депутат Госдумы Станислав Наумов, выдвинувший свой прогноз по поводу нового закона на форуме такси в Екатеринбурге. Он признался, что не голосовал за локализацию.
- Необходимо иметь долгосрочную стратегию. Одно дело - Москва и Челябинск с Екатеринбургом, другое дело - регионы, где такси заменяет общественный транспорт и выполняет социальную функцию. Надо настраиваться на плотный диалог с отечественными производителями, - объяснил депутат Наумов.
По его словам, локализация - это масштабная работа по замене на отечественные продукты всех частей авто, вплоть до металлургии и химии, поэтому надо заставить отечественных производителей «делать нормальные машины».
Напомним, авторы законопроекта - член Совфеда Андрей Кутепов и депутат Госдумы Владимир Гутенев - предлагают ввести обязательный уровень локализации компонентов для такси эконом-класса. Это должно способствовать переводу таксопарков на машины российской сборки и гарантировать автопрому дополнительный рынок сбыта на 50-100 тысяч машин в год.