«Хотел на перевал Дятлова»: москвич продал квартиру, чтобы объехать всю Россию и побывать в месте загадочной гибели туристов

Путешествует Александр Колесников на УАЗе Фото: t.me/aritmiya_rf

Три года назад мы писали про «сибирского Форреста Гампа». Мужчина рано утром вышел из столичной квартиры и отправился в многолетнее пешее путешествие по России. Москвич Александр Колесников поступил не менее радикально. Чтобы объехать на УАЗике всю страну, он продал квартиру в Москве.

Это путешествие длится уже четыре месяца. Во вторник, 20 августа, машина Александра пересекла границу Свердловской области и мы узнали у него, как он решился на такую поездку.

С начала мая Александр Колесников проехал уже 25 000 километров Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

МАРШРУТ В ФОРМЕ КАРДИОГРАММЫ

Александру 38 лет. Он ездит на УАЗе в черно-синих цветах. По левому борту написано «Аритмией по России». Это название экспедиции, в которую отправился Александр. О своей поездке он рассказывает подписчикам в одноименном тг-канале. И на наш вопрос о том, неужели и правда ради путешествия он продал московскую квартиру, путешественник кивает, но вносит небольшое уточнение.

- Фактически я разменял квартиру. Была большая, стала поменьше, - объясняет Александр Колесников. – У меня цель – посмотреть страну. Ранее я уже много где был. В 2016-м, например, до Индонезии доехал. Но Россию видел мало. Хочется узнать, чем люди живут не только в городах, но и в селах. Я давно задумал это путешествие и нужны были большие средства на него.

На фоне Каспийского моря Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

По образованию Александр инженер-физик и экономист. Он работал в крупнейших российских компаниях. И к составлению маршрута подошел нестандартным способом – взял кардиограмму и наложил ее на карту страны. Получился маршрут-зигзаг. Сначала Териберка на холодном берегу Баренцева моря на севере, затем теплое побережье Черного моря на юге, следом опять северный Архангельск и сразу после него урожайная на арбузы южная Астрахань.

- Я сначала пытался наложить на маршрут кардиограмму своего сердца, но не получилось, поэтому просто наложил визуально похожий на кардиограмму рисунок, - поделился Александр. - Открывал карту и смотрел, как можно двигаться с запада на восток с максимальной амплитудой движения между югом и севером и так прокладывал маршрут.

Маршрут похож на кардиограмму Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

МЕШАЛА ЕХАТЬ 40-ГРАДУСНАЯ ЖАРА

Стартовал Александр 9 мая в деревне Баботки Смоленской области. Выбрал эту точку маршрута он не случайно. В начале Великой Отечественной войны деревня была оккупирована немцами. Ее освободили в 1943-м в ходе боев.

- Там погиб мой прадед Иван Ефремович Корнеев, - поделился Александр. - В 1943 году он находился в запасном полку после ранения, а дальше о нем никаких вестей не было. Я поднял боевые и полковые журналы, чтобы узнать о его судьбе и понял, что он погиб в деревне Баботки. Его полк шел на запад и район деревни Баботки это единственное место, где они понесли большие потери.

Свою машину Александр модифицировал для путешествия. На ней установлены большие колеса для лучшей проходимости, есть хорошая лебедка и багажник для вещей на крыше. Кроме того внутри оборудован спальник. Ему часто приходится ночевать в машине, хотя в Ростовской области и в Краснодарском крае он все-таки останавливался в гостиницах.

- Во-первых, там ведь сплошные поля. Дроны летают, и стоять в поле одному на УАЗике в такой момент рискованно, - объясняет Александр. - Во-вторых, лето там было очень жаркое. И спать в машине просто тяжело. Еще жарче было в Нижегородской области. В июне больше +30 термометры показывали. Я там задержался на две недели. Хотел дальше сразу ехать в Астраханскую область, но там жара была выше 40 градусов. Боялся, что проблемы будут с машиной, ждал, когда попрохладнее будет.

Машина подготовлена к путешествию - в ней можно ночевать Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

ГИГАНТСКИЙ ЛОСЬ ЕДВА НЕ ПОПАЛ ПОД МАШИНУ

На автомобиле Александр проехал уже 25 тысяч километров. В такой долгой дороге без происшествий не обходилось.

- Машину постоянно ремонтирую. Это же УАЗик. Все время весело! – смеется Александр. – В Коми у меня однажды помпу пробило и весь антифриз вытек. Мне повезло, что я был в двух километрах от маленькой деревни. Меня какой-то мужик на «Газели» на тросе дотянул, а там другие мужики мне помогли отремонтировать машину.

А порой его автомобиль заезжал в удаленные места, где часами едешь сквозь лес и вокруг никого.

- В Вологодской области я чуть гигантского лося не протаранил, - вспоминает Александр. - Дорога была спокойная. Никого рядом нет. Я на 10 секунд отвлекся на телефон, поднимаю голову и вижу заднюю часть лося размером с половину моей машины. Он дорогу по диагонали переходил. Мы разошлись буквально в нескольких сантиметрах друг от друга. Не понимаю, откуда он появился. Сам лось не испугался – ему вообще было все равно. Он как шел медленно, так и продолжил медленно идти.

Снимки из своего путешествия Александр публикует в блоге Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ЕДВА НЕ ЗАСТРЯЛ В БОЛОТЕ

Из наблюдений, которые сделал Александр во время путешествия: дороги у нас не такие плохие, как о них обычно говорят, продукты стоят везде примерно одинаково, а вот бензин дороже на юге.

- Самый дешевый на севере. А вот в Краснодарском крае или в Астраханской области – дорогой, - объясняет Александр. - Разница приличная. На севере самый дешевый 95-й стоил по 52 рубля. В Астрахани его уже за 60 рублей продавали.

В Свердловскую область Александр приехал по Северному широтному коридору из Пермского края. В первую же ночь он едва не застрял в болоте в районе Новой Ляли.

- Увидел населенный пункт, поехал за него в лес по дороге, искал тихое место, - вспоминает Александр. - Дорога сначала ничего, а потом все хуже и хуже. Под конец болота начались. Чуть не остался там – вовремя остановился. Еще там ребят местных на мотоцикле встретил. Они испугались, потому что машины там обычно не ездят.

Во вторник, 20 августа, Александр приехал в Свердловскую область из Пермского края Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

Александр собирается доехать до Ивделя, а затем попробовать добраться до знаменитого перевала Дятлова, где в феврале 1959 года при загадочных обстоятельствах погибла группа туристов из Уральского политехнического института. По какой-то причине опытные туристы ночью разрезали палатку изнутри и выбежали в легкой одежде на мороз. Спустя месяцы их изувеченные тела нашли на разном удалении от палатки.

- У меня изначально был план посетить перевал Дятлова. Я им заинтересовался пару лет назад. Много расследований прочитал, - поделился Александр. - Но меня уже предупредили, что на севере Свердловской области прошло много дождей и два брода через реки, которые ведут к перевалу, сейчас скрыты под водой. Ее высота там по крышу моему УАЗику будет. Доеду до Ивделя, узнаю, освободился ли проезд и там посмотрю, можно ли доехать до перевала.

Далее по маршруту, напоминающему кардиограмму, у Александра будет Челябинск, Туринск, Курган, Новый Уренгой и так далее до Советской гавани – залива на берегу Татарского пролива (соединяет Японское и Охотское море, - Ред.).

- До зимы хочу успеть доехать, - говорит Александр. - Потом поеду во Владивосток, поставлю машину на поезд до Москвы. Сам обратно на самолете полечу.

Граница между Европой и Азией на трассе Качканар — Чусовой Фото: Александр Колесников, t.me/aritmiya_rf

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Сибирский Форрест Гамп, прошедший 24 тысячи километров по России: «В степи я был наедине с восемью волками»

За два с половиной года он побывал в 35 регионах страны (Подробнее)