Посадка «Боинга» в Екатеринбурге была не аварийной, а всего лишь вынужденной

В понедельник утром в аэропорту «Кольцово» совершил вынужденную посадку самолет авиакомпании S7-Airlines. Он летел из Нового Уренгоя в Москву.

На борту авиалайнера находились 99 пассажиров, 8 членов экипажа. Все службы аэропорта, спасатели и медики приготовились к возможной нештатной ситуации. К счастью, все обошлось. Люди сходили по трапу без паники, им тут же предлагали зарегистрироваться на свободные места ближайших рейсов в Москву.

Сотрудники МЧС направляли пассажиров к регистрационным стойкам. Народ особо не нервничал - взрослые мужики, нефтяники, газовики, строители, руководители компаний. Бывалый люд, его такими перипетиями не испугаешь и не удивишь. Пропустили вперед на регистрацию женщин и детишек: чего им томиться-то? Пускай летят первыми. С ними прошли и несколько «срочников», которых в Домодедово поджидали стыковочные рейсы. Но больше половины все-таки остались в аэропорту.

Представитель авиакомпании, симпатичная дама в зеленой фирменной кофточке, излучая оптимизм, сообщала:

-Пассажиры рейса из Уренгоя, к сожалению, на 13.40 мест на всех не хватит, кому не достанется, улетят другим - на 19.40. К вашим услугам комфортабельная гостиница.

Гостиница, действительно классная – «Анджело». Пока мы переходили с пассажирами из терминала «А» на ресепшн, разговорились.

-Никакого задымления в салоне, никакой паники, нам просто сказали, что мы совершим вынужденную посадку из-за неполадки в двигателе, - рассказал «Комсомольской правде» Сергей Соколов, летавший в Новый Уренгой в командировку. – Ничего страшного, пересядем на другой рейс.

Один из пассажиров – Мамед Мамедович - вспомнил, что он с месяц назад уже летал рейсом этой же авиакомпании.

-Тогда мы тоже сделали вынужденную посадку. Правда, нам сказали, что по метеоусловиям. Не могли сесть в Уренгое. Ну, мы верим, что этот так. Нам бы и сейчас сказали, что по метеоусловиям в Домодедово, мы бы тоже поверили. А кто знает, что на самом деле там было?

Володя – мужчина лет 45, он постоянно кому-то названивал по мобильнику, - не скрывал досады. Но вспомнил все по порядку:

-Взлетели нормально, самолет вроде бы уже высоту набрал, а минут через 10 или 15 погасло несколько ламп внутри салона, - рассказал «Комсомольской правде» Владимир. – Свет, конечно, был, но стало как-то темнее. Потом командир сказал по громкой связи, чтобы все пристегнули ремни и оставались на своих местах. Сказал, вроде это из-за того, что какие-то неполадки в системе «продувки двигателей», или что-то вроде того. Сказал, что будем садиться в Перми. Но потом чего-то переиграл, и решили садиться в екатеринбургском «Кольцово». Пассажиров «раскидали» на ближайшие рейсы до Москвы. Я не успел, а у меня в Москве стыковочный рейс – я должен сразу после посадки лететь в Саратов. Не знаю, как буду теперь добираться.

- Все проблемы пассажиров, связанные с посадкой, наша авиакомпания берет на себя. Расходы на питание, размещение в гостинице, увязка стыковочных рейсов, - рассказали «Комсомольской правде» в пресс-службе авиакомпании S7. -. Причина вынужденной посадки нам пока неизвестна, скорое всего неправильно сработал датчик, это чисто техническая неполадка. Сейчас создана специальная комиссия, она и скажет, из-за чего все произошло.

ИЗ ДОСЬЕ «КП»

Аварийные посадки самолетов в «Кольцово»

1 ноября 2011 года в екатеринбургском аэропорту вынужденную посадку совершил «Боинг» Оренбургских авиалиний. Лайнер должен был доставить 185 пассажиров из уральской столицы в египетский Шарм-Эль-Шейх. Экипаж принял решение вернуться на землю, когда датчики предупредили о разгерметизации салона. Дело было на высоте три тысячи метром. Самолет кружил над Екатеринбургом три часа, а потом благополучно приземлился.

19 июля 2011 года в Кольцово была ложная тревога. «Тушка» с 62 пассажирами на борту летела из Иркутска в Екатеринбург через Новосибирск. После того, как самолет отправился в конечный пункт назначения, в Кольцово позвонили новосибирские коллеги и сказали, что с лайнером похоже не все ладно, на взлетной полосе специалисты нашли куски шасси. Диспетчеры велели экипажу пролететь как можно над землей, а сами разглядывали, все ли в порядке. К счастью, тревога оказалась ложной.

2 июля 2011 года в «Кольцово» аварийно приземлился ТУ-154. Самолет вез 116 пассажиров из Екатеринбурга в Минеральные воды. Борт был уже над Челябинском, когда экипаж узнал о том, что забарахлил один из двигателей. Капитан решил возвращаться в Екатеринбург, два других двигателя работали исправно. Около часа «тушка» вырабатывала топливо, кружа надо городом, а после приземлилась.

15 июня 2010 года из Москвы до Владивостока не долетели 234 пассажиры аэробуса «Владивосток Авиа». Командир решил приземлиться на Урале из-за неполадки резервной гидросистемы. Самолет успешно приземлился в «Кольцово».

5 мая 2010 года в «Кольцово» приземлился самолет «Уральских авиалиний». Борт должен был лететь из Екатеринбурга в Анталью. В лайнере было 189 пассажиров. Чрез час после взлета приборы просигнализировали о неполадке: был сбой одной из гидросистем. Экипаж решил вернуться на Урал. Самолет выработал топливо и приземлился.

Подготовила Наталия ЛУКИНЫХ