Екатеринбургские автобусы хотят заправить газом

К чемпионату мира по футболу в 2018 году областные власти пообещали очистить уральскую атмосферу от выхлопных газов. Кажется, на выставке «ИННОПРОМ» нашли способ сделать это.

Было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве с ОАО «Камаз» и ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» о переводе общественного транспорта с бензина на газ.

Новый автобус на 10-15 процентов дороже бензинового. Но, поскольку топливо в несколько раз дешевле, то окупается машина за полтора года.

Новшеством это назвать трудно – разговоры о метановых двигателях идут уже много лет. О том, почему дело не двигается с мертвой точки, рассказал директор транспортной компании Каменска-Уральского Владимир Гайсаров:

- Экипажи не хотят работать на газовых автобусах. Газ нельзя украсть. Мы вводили доплату за работу на этих автобусах, но водители их портили и никуда не выезжали.

Во время заседания, посвященного этой проблеме, сами же перевозчики и решили, как справиться с бедой.

- По рукам надавал и по морде пару раз, чтобы руки не лезли куда надо, - крикнул кто-то из зала.

Теоретически удешевление перевозок должно приводить к снижению цен на билеты. Но что-то плохо в это верится. Перед каждым повышением тарифов перевозчики клятвенно заверяли пассажиров, что появятся современные автобусы, повысится качество обслуживания…

Поэтому более правдоподобен сценарий, о котором упомянул гендиректор ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» Давид Гайдт:

- Бензиновый двигатель, который перевели на газ, окупается за полтора года. Если, конечно, в эти расходы не заложить строительство нового офиса. Такие примеры тоже есть.