Едет фура в Бухару - деньги тают на ветру. Часть 11

Продолжение. Начало в «КП» от 12 , 14 и 19 и 21 , 28 января и 3 ,5, 10 , 12 и 15 февраля. УЗБЕКСКИЕ ГАИШНИКИ Узбекские гаишники еще смешнее, чем казахские. Грузовые машины с российскими номерами здесь останавливают так же исправно, на каждом посту - будь то будка или легковой спецавтомобиль. Красноглазый от недосыпа Серега курит одну сигарету за другой и постоянно подливает себе в кружку чаю из термоса. Прямо на ходу - сейчас не до остановок, много времени потеряли. Рамиль уехал вперед рано утром. Мы едем вслед тремя машинами - Серега впереди, за ним Артур и Леха. После таможни Сереге не везет просто фатально. Первый же гаишник останавливает его и спрашивает: - Почему машина грязная? - А где у вас тут мойка? Я не нашел… - отвечает Серега. Гаишник ничего не говорит, а только смотрит на Серегу с хитрым прищуром. Можно с ним спорить доказывать, что прав, устраивать бурю в стакане, теряя драгоценное время. А можно дать на лапу и поехать дальше. В расчете на то, чтобы быстрее приехать в Ашхабад и взять новый заказ. Пятьсот тенге гаишнику оказалось мало, сторговались на шестистах. - Х** я им еще чего дам, - заявляет Серега, садясь в кабину, и говорит по рации: - Мужики, давайте вперед. Я последним поеду. Через пару километров - стационарный пост, на котором Серегу останавливают единственного из трех. Видать, все же работает правило «последний платит за всех». - Вы почему без сопровождения идете, - задает неожиданный вопрос гаишник? - Давайте вызывайте сопровождение и ждите, мы вас без него никуда не отпустим. - Видишь табличку «TIR» на машине? - говорит Серега. - Она мне заменяет сопровождение. Жалко, что не исключает остановки гаишников, вот бы я тогда быстро до Ашхабада добрался. А то каждые сто метров с вами беседовать приходится. - Вы пьяный? - снова обескураживает гаишник. - Почему? - удивляется Серега. - А почему такой разговорчивый и глаза красные? Пойдемте в трубочку дышать? - Я на таможне вашей машину стерег! - срывается на крик Серега. - Ладно, ладно, не кричи, - успокаивает гаишник. Он же не знает, будет ли водитель жаловаться на него в посольство России. - Вот ты скажи, ты меня уважаешь? - Уважаю, - примирительно соглашается шофер. - А почему я этого не вижу? Видать, Серега посмотрел на него так зло, что гаишник предпочел отдать документы. - Поеду в середине, - сквозь зубы объявляет Серега по рации. Но еще через пару километров, когда мы въезжаем со второстепенной дороги на мост через Сырдарью, его снова останавливает патруль. Превышение скорости - 70 вместо разрешенных 50. - Как я мог на груженой фуре на подъеме с поворотом, перед главной дорогой ехать 70? - спорит злой невыспавшийся Серега с гаишником. Но у того есть доказательство - показания прибора. Разговор сводится к спору о том, Серегина это скорость или не Серегина. - Я вас оформлю, а вы обращайтесь в суд, если не согласны, - упорствует инспектор. Серега снова раскошеливается: 1500 сумов и еще 500 тенге (в переводе на рубли все вместе выходит рублей 120). МЯСО - Вечно тебя, Серега, ждать приходится, - подтрунивает по рации Артур. - Помнишь, как в Москве тебя в супермаркете потеряли? Серега не ест мясо, поэтому когда в огромном магазине он наткнулся на дегустацию пельменей из сои, он, не раздумывая, встал в очередь. Получив полагающиеся ему три пельмешка, он встал в хвост очереди снова. Потом еще раз. Очередь приличная, но все же вычислили его не сразу. - Вам так понравилось? - растрогалась сердобольная девчушка на раздаче, когда он в третий раз явил ей свой лик. И наложила дальнобойщику полную тарелку, видимо, приняв его за бомжа. - Серега пришел в магазин в «рабочей» одежде: трикошка, тапочки да кое-какая фуфайка поверх старенького свитера. Как в кабине сидел, так и пошел в магазин купить пачку чая. А пропал часа на полтора. КУДА ТЫ, ТРОПИНКА, МЕНЯ ПРИВЕЛА? Узбекская дорога вся в выбоинах и кочках. Поначалу вообще была бетонка, еще со времен СССР. Но главная беда с указателями - их просто нет. Редкие дорожные знаки нарисованы от руки и явно не по ГОСТу. Мы ищем дорогу на Самарканд, и вроде бы надо повернуть направо. Но через пару сотен метров после поворота нас ловит гаишник. - Ездить здесь на грузовых нельзя, - заявляет он и ждет ответа. Правда, никаких запрещающих знаков на повороте не было, но это не его забота. Он тщательно разводит нас на штраф, который мы можем уплатить лично ему, а мы припираемся с ним, теряя как минимум полчаса. В итоге, когда мы уже насели на гаишника все впятером, он соглашается нас отпустить. А мы решаем спросить, как проехать на Самарканд. - Вроде бы надо направо где-то свернуть, да? - говорит Леха. - Да, направо, - говорит инспектор, - но можно и прямо ехать. - А как лучше? - И туда, и туда есть дорога, - опять уклоняется он от прямого ответа. - А на Самарканд какая ведет? - Лучше прямо ехать, - наконец признается инспектор, и сразу сдается окончательно: - Грузовым только прямо можно, сворачивать нигде нельзя. Переспорили!