В Госавтоинспекции Свердловской области напомнили автолюбителям о том, как правильно вести себя на зимней дороге
Фото: Валерий ШАХОВ. Перейти в Фотобанк КП
Поздней осенью и зимой водителям нужно быть предельно острожными на дорогах. Гололед, колеи, снежные накаты могут стать причиной ДТП. В Госавтоинспекции Свердловской области напомнили автолюбителям о том, как правильно вести себя на зимней дороге.
- Гололед и гололедица приводит к резкому уменьшению сцепления колес с дорогой. Причем происходит это неожиданно для водителя: только что под колесами был сухой асфальт, но внезапно оказался лед, - говорит начальник отделения пропаганды Госавтоинспекции Свердловской области Галина Кравченко. - По закону подлости, это выясняется в тот момент, когда нужно тормозить или маневрировать.
Водителям нужно следить за дорожным покрытием и скоростью
Гололед и гололедица приводит к резкому уменьшению сцепления колес с дорогой
Перед началом движения машину нужно очистить от снега, который мешает видимости. Регулярно стоит проверять давление в шинах. Для этого есть специальные датчики, а если их нет, то стоит проверять его самостоятельно.
Увидеть корку льда можно не всегда. Проверить сцепление с дорогой можно разными способами. Например, выбрать безопасный участок местности и резко нажать на педаль газа или тормоза. В первом случае появится пробуксовка, а во втором – блокировка колес. На современных автомобилях сработают противобуксовочная и антиблокировочная системы. Водителям автомобилей, на которых нет этих функций, такая проверка может обернуться ДТП.
На чистом льду при движении прямо машина стабильна. Проблемы начинаются при изменении скорости или траектории. Часто ледяные участки образовываются именно на перекрестках, поэтому водителю не стоит резко разгоняться или резко поворачивать.
Тормозить нужно постепенно, несколькими нажатиями на педаль тормоза. Всегда стоить помнить о безопасной дистанции.
Если есть вероятность образования льда, лучше считать, что дорога скользкая.
В колее ехать нужно, не изменяя скорости. Иначе есть риск заноса. При повороте в колее скорость, напротив, следует снизить до минимальной. Выходить из колеи нужно сначала правыми колесами, а затем левыми.
Скоростной режим нужно выбирать, ориентируясь на реальные дорожные условия: трафик, видимость, осадки и дорожное покрытие. На холодной и мокрой дороге автомобиль может скользить, что очень опасно. Поэтому водителям стоит придерживаться безопасного поведения и выбирать скорость, учитывая условия на дорогах.
Материал подготовлен при поддержке Госавтоинспекции Свердловской области в рамках проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги».