В Екатеринбурге после реконструкции открыли движение по Макаровскому мосту

Все это время общественный транспорт и автомобилисты города мучились в пробках

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

В воскресенье в Екатеринбурге закончилась целая эпоха – реконструкция Макаровского моста. В 12.00 движение по нему торжественно открыли мэр Алексей Орлов и исполняющий обязанности губернатора Алексей Шмыков.

- Благодаря поддержке Губернатора Свердловской области мы открыли полноценное движение по ключевой транспортной артерии Екатеринбурга раньше на год. Это было одним из первых моих обещаний на посту Главы Екатеринбурга, - сказал Алексей Орлов.

Решение о том, что Макаровский мост нужно переделывать было принято еще в 2014-м году. Уже тогда он был в аварийном состоянии. И если в советские годы четырех полос для движения было достаточно, то в новом тысячелетии пропускной способности моста стало не хватать. В итоге было решено расширить его до шести полос.

Стоимость первого этапа работ составила один миллиард рублей

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Реконструировать мост начали весной 2017 года. Работы проводились в два этапа. Периодически ради строительных работ в Екатеринбурге даже понижали уровень воды в городском пруду. Открывали и закрывали движение по Макаровскому мосту тоже этапами. Сначала, в середине лета 2019-го, реконструировали северную половину моста. А затем принялись доводить до ума южную.

Изначально планировалось, что заработает мост в полную силу не раньше 2023 года. Но еще весной мэр Алексей Орлов пообещал, что это случится на два года раньше. Так и случилось, хотя говорить о том, что его полностью довели до уме еще рановато.

- Работы на Макаровском мосту и на прилегающих к нему территориях продолжатся и в 2022 году, - объясняют в администрации Екатеринбурга. – Строителям предстоит благоустроить и обустроить съезд, очистные сооружение и архитектурную подсветку моста.

Реконструкция обошлась в 2,5 миллиарда рублей. Финансирование было из двух источников – городской и областной бюджет взяли его на себя, вложившись поровну. Кстати, уже в понедельник утром пробок в центре города было меньше чем обычно, хотя машин, несмотря на «нерабочие» дни на дорогах меньше будто и не стало.

Путепровод открыли раньше срока на два года

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

КСТАТИ

Какие трамваи идут по мосту

С 1 ноября на Макаровском мосту возобновилось и трамвайное движение – для них в центре моста были проложены обособленные пути. Составы стали ходить в обоих направлениях. По мосту уже курсируют пять маршрутов: №32, 23, 21, 7 и 3.

Маршруты этих трамваев можно посмотреть на официальном сайте ЕМУП «Трамвайно-Троллейбусное управление» (http://www.ettu.ru/)

СПРАВКА «КП»

Деревянный мост через реку Исеть был построен в 1881 году. В те времена он назывался Кривцовским – по фамилии городского головы В.В. Кривцова. В конце XIX века мост пережил первый капремонт – тогдашний городской голова, хозяин паровой мельницы Илья Иванович Симанов отремонтировал его на собственные средства. В 1904 году Симанов разорился, и владельцами мельницы стали братья Макаровы. Вскоре в честь них мост и стали называть Макаровским. В привычном для жителей города виде мост был сдан в эксплуатацию в 1959 году. Его длина составляла 238 метров, ширина 24,6 метра, он имел четыре полосы движения. Перестраивали его тогда, чтобы проложить трамвайные пути.