Почему Янковскому и Борисову не доверили ретроавтомобили в «Битве моторов»: кто на самом деле был за рулем

По фильму, герои Янковского и Борисова участвуют в ралли, маршрут которого проходит через всю Европу Фото: «Битва моторов»/kinopoisk.ru

В четверг, 8 октября, российские кинотеатры начали показывать фильм «Битва моторов». Главные роли в нем играют Иван Янковский, Юра Борисов и Паулина Андреева. А сюжет рассказывает о том, как в 1908 году первый серийный российский автомобиль принимает участие в престижном международном Ралли Монако.

В съемках фильма задействовано множество реальных исторических образцов автомобильной техники начала прошлого века. Правда, актерам на главных ролях управлять ими в кадре не довелось. Так как машина Борисова и Янковского участвовала в опасных для техники экшен-сценах, они ездили на современной реплике. А раритетными образцами, которым больше 100 лет, управляли механики, обслуживающие их.

Всего в фильме задействовано 25 образцов аутентичной исторической техники. Из них 11 приехали прямо из Музейного комплекса в Верхней Пышме. О том, как их готовили к съемкам, нам рассказали механики, сопровождавшие ретроавтомобили.

Иван Янковский сыграл журналиста, который участвует в международном Ралли Монако Фото: Вадим Шамсияров

ПРОСЫПАЛИСЬ РАНЬШЕ АКТЕРОВ

Среди ретромашин, принявших участие в съемках, можно увидеть American Undersling Scout, Renault ag-19h, Rolls Royce Silver ghost и Lion Peugeot. Чтобы подготовить их к работе на площадке, механикам приходилось каждый день вставать раньше всей съемочной группы.

– Мы постоянно были в процессе обслуживания – подкручивали, доделывали, – рассказывает представитель группы механиков, работавших на съемочной площадке. – Слабое место у этих машин – топливная система. Если машины долго стоят, у них скапливаются отложения в баках. И все эти отложения идут по топливным трубкам, по карбюраторам. Их естественно забивает, поэтому постоянно приходилось их подчищать, вычищать, регулировать.

Ретромашины ездили на современном бензине, у которого с помощью присадок понизили октановое число Фото: Вадим Шамсияров

С раннего утра механики проверяли в машинах ГСМ, систему охлаждения, питания и смазки. Затем начиналась проверка всех крутящихся узлов – от карданного вала до колесных подшипников.

– Потом была обязательная заводка перед выездом, перед погрузкой тоже. Помимо этого мы проводили обязательный небольшой контрольный пробег. И только после этого, если все в порядке, уже ехали на съемочную площадку, – рассказывают сотрудники Музейного комплекса. – Вечером машины убирали на обслуживание. Если возникали неисправности, устраняли их сразу же. Потом мойка, чистка, полировка. На ночь машину накрывали чехлом и только тогда уже шли домой.

В съемках были задействованы машины, которым больше 100 лет Фото: Вадим Шамсияров

У РЕТРОМАШИН ПОРОЙ СКВЕРНЫЙ ХАРАКТЕР

Одна из причин, по которым актерам не доверили управление раритетными автомобилями, кроется в том, что каждая такая машина требует своих особых навыков вождения.

– Там просто очень сложный процесс управления. У каждого автомобиля оно свое, – объясняет механик. – Это же не современные автомобили, на которых сел, газ нажал и поехал. Это именно машины, для езды на которых нужно учиться. У них свой характер, порой скверный и очень противный (смеется).

Актеры в ленте ездили на автомобилях-репликах. Настоящими раритетами в кадре могли управлять только механики, обслуживающие их Фото: Вадим Шамсияров

Впрочем, по словам механиков, сами актеры в свободное время не отходили от старинных машин. Им было очень интересно поизучать настоящие образцы автопрома начала XX века. Часть сцен снималась в Санкт-Петербурге. Современные дороги не смутили дореволюционную технику, в отличие от бензина.

– У нас была присадка для понижения октанового числа у современного бензина, – объясняет механик. – И каждое утро мы понижали это октановое число, иначе сгорела бы поршневая группа.

Съемки фильма начались в 2024 году. Они проходили не только в Санкт-Петербурге, но и в Сербии, и в Черногории.

Часть съемок прошла в Санкт-Петербурге у Дворцовой площади Фото: Вадим Шамсияров

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Звезда «Последнего богатыря» может сыграть в фильме Свердловской киностудии по сказам Бажова

Свердловская киностудия готовится снять за 100 млн фильм по сказам Бажова (Подробнее)

На роль цесаревича благословил батюшка: актер, сыгравший сына Николая II, раскрыл неожиданные детали сьемок фильма «Романовы. Преданность и предательство»

Фильм «Романовы. Преданность и предательство» показали в городе, где убили царя (Подробнее)