Мастер на все ноги: сколько можно заработать, доставляя пиццу и роллы в качестве подработки
Корреспондент «КП» два года назад устроился пешим курьером по доставке пиццы
Фото: Лев ИСТОМИН. Перейти в Фотобанк КП
Идея пришла ко мне, на тот момент 40-летнему сотруднику «КП», в голову по нескольким причинам. Большую часть дня я провожу в редакции за компьютером, а это не очень полезно для здоровья. Плюс к этому, старшие сыновья у меня поступили в колледж, надо было помогать с оплатой обучения, да и семь лет ипотеки впереди не самым положительным образом сказывались на личном бюджете. Признаться, идея возникла не ради денег - зарплаты на основной работе вполне хватает, а из спортивного интереса. «Движение - жизнь» - этот советский лозунг я помню с детских лет. Что ж, пришло время проверить его на практике.
«НУ, Я ПОШЕЛ»
Подработку искал недолго - у меня старший сын помимо учебы несколько лет работает в службах доставки. Он посоветовал доставлять пиццу и роллы, филиал крупной конторы - в 15 минутах от дома. Сказал супруге: «Пойду я в курьеры работать по вечерам - три-четыре смены в неделю» - пешие прогулки на свежем воздухе по родному Верх-Исетскому району Екатеринбурга - романтика!
«Попробуй, на пару недель тебя, может, и хватит», - в голос сказали мама и жена.
«Ну, я пошел», - ответил я, и в субботу, 19 октября 2024 года вышел на первую смену.
Устроиться в службу доставки несложно: для граждан РФ нужны паспорт, статус самозанятого и санитарная книжка. На работе тебе за пару минут объясняют правила, и отправляют с опытным курьером в первый рейс. Новый коллега объясняет, что и как, после чего через полчаса ты выходишь в открытое плаванье.
- Главное: одевайся по погоде и не набирай больших смен - морально выгоришь по району по 8 часов ходить. Три - пять часов оптимально, - сказал мне в качестве напутствия автокурьер Максим - студент медколледжа.
Коллектив в филиале хороший - люди приходят сюда работать, все остальные - быстро отсеиваются. Тезис о том, что курьеры - это студенты и гости из ближнего зарубежья - заблуждение. Они есть, но помимо них есть и люди с высшим образованием. И не только мужчины, но и симпатичные девушки. Почему они идут в доставку? Кто-то ради дополнительного заработка, кто-то - от скуки, кто-то - из-за азарта. Для кого доставка - единственная работа: «У меня был свой небольшой бизнес - массажный кабинет, а потом пандемия. Бизнес навернулся, я пошла в доставку, и… привыкла. Тут - свобода», - рассказала мне как-то красавица-коллега Виктория. У нас работали в разное время - владелец магазина, пожарный, водитель автобуса и даже специалист конструкторского бюро.
ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ
Зимой ходить легко - ну, мороз, ну, ветер. Зато на улице чисто, и ничего не капает сверху. Куда хуже летом, когда день - через день льют дожди. Тут никуда не деться. Как поется в песне «Человек под дождем - это больше, чем беда». Особенно, когда льет на протяжении 4-7 часов. Скажу так, я привык.
Самая жесть - ледяные дожди в апреле. Когда на улице 0 градусов, ветер, гололед и тонны студеной воды с неба. В такие смены я выжимал шапку после каждого заказа и молился, чтобы не простыть. Не простыл ни разу. Просто организм в тонусе и на опыте. Это как затяжной поход, длинной в годы и тысячи километров.
Работа курьером не так проста. Со стороны кажется несложно - отнеси и передай заказ. А на деле: пробиваешь в филиале чек, внимательно смотришь что там, собираешь заказ по цехам - отдельно роллы, супы, десерты и отдельно - пиццу. Потом фиксируешь момент оплаты: либо заказ уже оплачен, либо надо будет взять сдачу, так как клиент выбрал оплату наличными, либо нужно будет при передаче заказа провести оплату через qr-код.
Часто на рейс выходишь с тремя заказами, а за смену их 10-12, и тут нужно не запутаться в рутине, отдать нужный заказ и провести оплату.
И еще: всегда с собой нужно брать банковскую карту и пауэрбанк.
В первую октябрьскую неделю 2024 года я отработал 20 часов, отнес 60 заказов, прошел 76 километров и заработал 7 тысяч рублей. Не так много, но, если бы не решился на эксперимент, то ничего бы не заработал. То есть, остался в плюсе. И главное - мне понравилось, и я почти привык. Хотя болели ноги и я, что тут сказать, устал. Но решил не бросать это дело, ни тогда, ни через две недели (на что надеялись близкие люди), ни до сих пор, спустя почти два года.
Позже, случались недели, когда я работал по 60 часов, а бывали, когда по 15. За прошедшее время я отдохнул пять недель. Мне вполне хватило этого для восстановления сил.
Устроиться в службу доставки несложно: для граждан РФ нужны паспорт, статус самозанятого и санитарная книжка. Фото: сгенерироывано нейросетью
ИИ И ДЕНЬГИ
Заказы у нас, как и в целом в отрасли, распределяет компьютер, можно сказать, облегченная версия ИИ. Есть в очереди от 10 до 50 заказов, в филиале - 10 курьеров: 7 - на автомобилях, 2 велокурьера и 1 пеший - я. Мне заказы в пределах двух километрах в любую сторону от филиала, вело - 4 км, авто - полгорода.
Деньги начисляют за каждый заказ, время, проведенное в филиале и чаевые. Чаевые переводят редко, но они полностью идут курьеру. Чаще, конечно, поощряют наличкой.
В час есть минимальная сумма оплаты, ее ты получаешь даже при отсутствии заказов, обычно это 250-300 рублей. Когда есть заказы, пеший курьер может работать до 800 рублей за час. В среднем за работу с 20 до 00 часов у меня выходит 1500 - 2000 рублей зимой и 1300-1800 рублей летом.
Штрафы, так называемый «депрем» прилетает за опоздания на смену, сильное опоздание при доставке заказа и возвращении его в филиал, за плохие оценки. Тут все как у таксистов. Если работать нормально - штрафов не будет. Проверил на себе.
ТАКИЕ РАЗНЫЕ КЛИЕНТЫ
Клиенты - отдельная тема. Они разные. И порой приходится применять опыт журналистского общения, смекалку и психологические приемы, чтобы просто передать заказ. Сразу оговорюсь, что 85% клиентов - совершенно нормальные люди, которые просто забирают заказ, говорят «спасибо» и мы расстаемся. Но вот оставшиеся 15% - довольно интересные люди.
Нестандартные ситуации случаются практически каждую смену. Прихожу с пиццей в студенческое общежитие, чтобы передать заказ на проходной. Звоню клиенту. А там пожилая женщина берет трубку. Чувствую, что точно не студент.
- Вечер добрый, это вы пиццу заказали в общежитие?
- Ничего я не заказывала.
- Просто ваш телефон указан…
- Я же говорю - ничего не заказывала.
И трубку положила. Звоню в наш колл центр, обрисовываю ситуацию. Через пять минут мне перезванивает клиент - девушка лет 18-ти.
- А я вам номер бабушки написала, вы еще не ушли?
- Не ушел, вы хоть бабушку то предупреждайте, а то теперь волнуется она, может, подумала, что ей мошенники звонят.
Общение с каждой нестандартной категорией клиентов я выстраиваю по определенному алгоритму.
«НЕ ЗВОНИ МНЕ!»
Молодые мамы. Они ограничены по времени, потому что их жизнь выстраивается вокруг малыша. Поэтому им важно получить заказ вовремя и как можно быстрее. Они часто звонят, уточняя - где курьер, и когда придет к ним. Они могут возмутиться, если я далеко, а не у них на этаже. Я отношусь к ним с пониманием. Единственное, чего не понимаю - они могут сделать заказ на полночь (когда малыш уже спит), указав в пожеланиях: не звоните по телефону, а также в домофон и в дверь - ребенка разбудите. Интересно, как я должен к ним попасть в такое время? Естественно, звоню, выслушиваю порцию недовольства, извиняюсь, отдаю заказ.
У меня есть правило: если слышу во время разговора в трубке плач ребенка, которого, видимо, пора усыплять, говорю, что у меня три заказа, но к ним я приду в первую очередь. Даже, если не по пути. Так и делаю. Обычно нескольких фраз хватает, чтобы успокоить маму малыша.
Часто на рейс выходишь с тремя заказами, а за смену их 10-12, и тут нужно не запутаться в рутине. Фото: сгенерироывано нейросетью
«ПОДОЖДИ 10 МИНУТ»
Забывчивые. Это особая категория клиентов. Они заказывают еду, и забывают об этом, пребывая в уверенности, что курьер все равно их найдет. Они уходят в магазин, в душ, на прогулку с собакой или ребенком, уезжают мыть автомобиль, максимально усложняя задачу курьера. А ведь у нас на каждый заказ дается очень ограниченное количество минут, после чего мы уходим в минус - оплата за доставку падает.
Звоню, слышу удивленный голос, а потом - «Ах, да, я и забыл. Подождите 10 минут у подъезда». Ага, в минус 27 градусов с ветром. С «удовольствием» подожду.
В таких случаях я честно говорю, что из-за них меня оштрафуют. Варианты тут такие: либо забираете заказ в течение 3-х минут, либо я его оставляю под дверью, скидывая фото вам и своему менеджеру, либо жду вас, а вы покрываете мой штраф: в 200 рублей.
«ЧЕМ И КУДА ПЛАТИТЬ?»
Нетрезвые клиенты - самая сложная категория. Просто потому что, пьяный человек может сделать заказ и уснуть. Также роллы может заказать за наличные жена нетрезвого человека, и забыть.
Приходишь, звонишь в дверь, навстречу вываливается пьяный и злой мужчина немалых габаритов. Он совершенно не понимает, зачем я пришел, почему мешаю ему отдыхать, и тем более он не намерен за что-то платить. Для него я - навязчивый комар, которого лучше прихлопнуть.
А мне не просто надо взять деньги, мне надо ему объяснить, как перевести деньги по qr-коду, чего он никогда не делал.
У меня было пару десятков таких заказов от трех стабильно пьющих семей. В итоге они меня просто запомнили. И в любом состоянии теперь встречают словами: «А, это ты, еду принес. Показывай чем и куда платить». Юмор у них жесткий и специфичный. Этого не отнять. «А ты плати деньгами сюда», и показываю на экран смартфона. «Ладно, аферист, давай код. Есть охота». Все-таки я немного психолог, просто раньше не знал об этом.
«ТЫ ЗАХОДИ, ЕСЛИ ЧТО»
Отдельная категория – люди с манией преследования. Это люди из другого мира, которым передать заказ - та еще задача с множеством неизвестных. Разговор с ними может затронуть множество граней реальности, и даже уйти в философскую плоскость.
Случился недавно такой диалог. Звонок в дверь. Испуганный голос из-за двери:
- Ты чего пришел?
- Пиццу принес.
- Кому?
- Видимо, тебе.
- Слушай, это ты очень хорошо придумал, я с утра не ел. Я думал, что я - Ницше, и почему то не мог есть. Да и нечего было. Я только сейчас понял, что я - не Ницше, а Никита. И я так голоден. А что должен за пиццу?
- Ничего. Уже оплачено.
- Слушай, уважение тебе. А в подъезде много народу?
- Никого. Время почти ночь.
- Отлично. Ты, вообще, приходи еще. Я так рад. Народы разошлись из подъезда. И ты пришел. Заходи еще.
ЧТО НАША ЖИЗНЬ - ИГРА
Да, речь о геймерах, пребывающих даже в голодные минуты в виртуальных пространствах. Они в силу простых человеческих потребностей порой возвращаются к нам в реальный мир, чтобы принять роллы из рук доброго курьера.
Но есть проблема: им надо за несколько секунд понять, как оплатить заказ. Как правило, у них есть только банковская карта, которую они протягивают тебе. Но мы не носим терминалов. И тут они зависают, потому что онлайн банка у них нет, занять не у кого, и вообще денег нет, а есть хочется.
У меня как-то такая встреча закончилась тем, что я и геймер в тапках и шортах в декабре поехали на его машине до банкомата ночью. Потому что, одни хотят есть, а другим нужны деньги. Есть хотел он, поэтому пришлось прокатиться.
ИТОГИ
В октябре будет два года затянувшегося урока физкультуры. В 42 года я не вижу разницы по ощущениям со временем, когда мне было, скажем, 30. Тогда, кстати, я не мог пройти на морозе 40 километров, а теперь могу. А еще могу забежать на 13-й этаж без одышки, общаться с самым разным людом, сказать за три секунды адрес любого дома в своем районе и … дальше радоваться жизни во время вечерних походов с заказами.
И немного цифр: пройдено 6 600 километров, доставлено почти 3700 заказов, отработано почти 1900 часов, заработано больше 600 тысяч рублей. Чаевые не в счет, это в среднем 500 рублей в неделю. Штрафов нет, потому что в нашей профессии главное - ответственное отношение к работе.
Итоги работы за 22 месяца
КСТАТИ
Из личного опыта
Работать курьером нужно идти, если:
1. Ты не стремишься заработать миллионы и готов к длительной и монотонной работе.
2. Если ты готов разносить пиццу и роллы в диаметре 4 км в любую погоду: в +30, в -30, под палящим солнцем и в снежную бурю, а также в 0 градусов под ледяным дождем. Погода на Урале редко бывает идеальной. Кто-то скажет - «да ну, нафиг», а кто-то - «романтика!». Истина где-то посередине.
3. Одежда. Это ключевой момент. С 20 часов до полуночи после основной работы в «КП» я прохожу по району от 18 до 25 километров, в выходной - за 6-8 часов по 30-40 километров. Для таких нагрузок одежда и обувь должны быть удобными и качественными.
4. А еще нужно правильно питаться и пить качественные витамины время от времени.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ