Инженер будущего: как технологии и люди меняют отрасль изнутри

Быть современным инженером — это, в первую очередь, огромная ответственность

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Гудящие механизмы и люди с гаечными ключами или современная производственная площадка, где процессы управляются автоматически. Ко Дню инженерного работника мы поговорили с представителями из самых разных сфер, как изменилась профессия, без которой не обходится ни одно производство.

Один из наших героев — Денис Давлетшин, главный инженер Шабровской нефтебазы «Газпромнефть-Терминала».

«Раньше все делалось вручную, а сейчас управляешь с рабочего места»

Инженер во втором поколении, причем в нефтегазовой отрасли, после окончания Российского государственного университета нефти и газа им. Губкина, он начал с самой основы — с должности оператора на нефтебазе.

- Раньше на производстве все операции осуществлялись вручную. Делали замеры, поднимались на резервуары, вели расчеты. Это была совершенно другая реальность, — вспоминает Денис.

«Инженеру важно быть в курсе технологических инноваций и постоянно учиться», — отмечает Денис Давлетшин. Фото: Павел Литвинов

Пройдя с годами путь до главного инженера, Денис наблюдал, как совершенствуются технологии и растет производственная культура. Как опытный специалист он принимал участие в подготовке к эксплуатации новых топливных терминалов компании в других регионах.

- Раньше, чтобы слить топливо из железнодорожной цистерны в резервуары нефтебазы, сотрудник обходил всю территорию и вручную открывал задвижки на трубопроводах, контролировал физические параметры нефтепродуктов. Сейчас мастер может собрать всю технологическую линию для приема или перекачки нефтепродуктов из вагон-цистерны в определенные резервуары, не выходя из операторной – несколькими кликами «мышки». По сути, он формирует комплексную онлайн-программу, задающую целый ряд параметров: какие виды топлива, по каким трубопроводам, откуда, в какие емкости и в каком объеме должны поступить. Остается только подсоединить устройство слива к вагону и нажать одну кнопку.

Его рабочий день начинается с мониторинга физических показателей топлива в единой автоматизированной системе управления объектом. А ручные измерения заменили цифровые датчики учета – больше нет необходимости подниматься с оборудованием на резервуары на 12-метровую высоту.

- За последние 5 лет произошли колоссальные изменения в сторону повышения безопасности и автоматизации. Но чем сложнее оборудование, тем важнее быть в курсе технологических инноваций и постоянно учиться, — отмечает Денис Давлетшин.

Денис принимает участие в корпоративных образовательных мероприятиях, участвует в масштабном конкурсе профессионального мастерства с коллегами из других регионов. Это вдохновляет и держит в тонусе.

- Нужно равномерно распределять и задачи, и саморазвитие. Возможность для роста в современной отрасли — это не опция, а необходимость. Здорово, что компания вкладывается в нас, в своих сотрудников. После трудоустройства был приятно удивлен вниманием к комфорту на наших объектах и заботой о нас вне рабочих стен: спорт, семейные мероприятия, компенсация лечения, летнего отдыха детям. Когда о тебе заботятся, работать приятнее и эффективнее.

Глядя в будущее, инженер уверен, что автоматизация скоро позволит почти все процессы осуществлять с рабочего места. Молодым специалистам будет интересно работать с передовыми технологиями, тем более что компания поддерживает стремление развиваться.

Инженер – воплощающий идею в реальность

И Егор Скоробогатых, инженер-конструктор завода «ЦЕНТР», который всего год назад закончил университет, подтверждает, что за последние десятилетия профессия изменилась кардинально.

- Раньше инженер ассоциировался с кульманом, стопками бумажных чертежей и часами рутинных расчетов. Сейчас всю эту «черновую» работу берут на себя компьютеры и специализированные программы. Современный инженер — это скорее мозговой центр и управляющий процессами. Он работает за компьютером, создавая цифровые 3D-модели, а встает со своего места, чтобы проверить, как его цифровой замысел воплощается в реальности.

Егор Скоробогатых любит профессию за возможность творить. Фото: предоставлено героем публикации

Егор проектирует светодиодные светильники для производственных и архитектурных объектов. Сегодня это сложные устройства, управляемые дистанционно. Световые решения используются не только для интерьерно-архитектурных задач, они должны учитывать экологические нормы, быть экономичными, безопасными и долговечными.

- Когда я впервые создал компьютерную модель, а потом увидел, как по моим чертежам из пластика, металла и дерева появляется реальная деталь, я испытал настоящую детскую радость! Мне безумно понравилось это чувство — быть творцом, превращать идею в осязаемый объект, — Егор объясняет, за что полюбил профессию и остался на производстве.

О том, что технологии и искусственный интеллект не заменят настоящего инженера, говорит Владимир Лазарев, кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой биотехнологии и инжиниринга УрГЭУ. Технологии делают работу инженера эффективнее и освобождают время для творчества, анализа и решения более сложных задач.

«Искусственный интеллект не заменят настоящего инженера», - считает Владимир Лазарев. Фото: предоставлено героем публикации

- Биотехнологи всегда стоят на передовой научной мысли и должны идти на несколько шагов впереди. То, что мы с вами видим на прилавках магазинов: различные виды йогуртов, сыров, функциональных продуктов по типу батончиков, продуктов здорового питания, низкокалорийных, спортивных — в биотехнологии уже вчерашний день. Сегодня мы занимаемся разработкой того, что люди будут употреблять в пищу через 5-10 лет. Без творческого поиска инновационный продукт разработать невозможно. Поэтому элемент творчества в лаборатории всегда должен присутствовать. Здесь приветствуется креативность. Именно так, например, родилась идея, связанная с печатью пищевых продуктов на 3D-принтере, — рассказывает Владимир о том, что его вдохновляет в профессии.

Знания и ответственность

Огромная база знаний, которой владеют инженеры, и творческий подход к задачам позволяют им находить неочевидные решения в любой области. По словам Олега Лагунова, инженера участка геодезическо-маркшейдерских работ службы пути и тоннельных сооружений Екатеринбургского метрополитена, быть инженером значит «находясь на фундаменте человеческих знаний, постоянно познавать что-то новое, получать новый опыт».

- Метро сегодня — это высокотехнологичный объект, и я как горный инженер должен не только быть в курсе технических достижений, но и постоянно улучшать свои навыки, умения. А главное — помнить, что от меня и от моих коллег зависит стабильная работа метрополитена и безопасность наших пассажиров.

Олег Лагунов в поиске новых решений опирается на фундамент из знаний и опыта. Фото: предоставлено героем публикации

Быть современным инженером — это, в первую очередь, огромная ответственность. Именно на его плечах лежит создание всего, что нас окружает: от бытовых приборов до сложных машин. Все, что движется, светится, работает — это результат труда инженеров.