
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Екатеринбург готовится к «Ночи музеев», которая пройдет 18 мая. Так, Музей истории Екатеринбурга расскажет уральцам, с чего начиналась в нашем городе история мотоциклов. Здесь в четверг открылась выставка «Бег моторов. Двадцатый век начинается».
- Эта выставка посвящена 120-летию с момента появления в Екатеринбурге первых транспортных средств с двигателями, - рассказал директор Музея истории Екатеринбурга Игорь Пушкарев. - Тогда их называли не мотоциклы, а мотоциклеты. Ознаменовалось это событие тогда двумя событиями. Во-первых, стартовали продажи мотоциклов в Екатеринбурге. Во-вторых, в 1904 году прошло первое мотосоревнование. В нем участвовали пять гонщиков. Они проехали две версты за 6 минут 44 секунды. Тогда это был первый технический рекорд, установленный в Екатеринбурге.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
На выставке представлены раритетные мотоциклы, которые больше века назад разъезжали по Екатеринбургу. Их предоставил Музейный комплекс Верхней Пышмы.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Как рассказывается на выставке, постоянная продажа мотоциклов в Екатеринбурге началась в 1904 году в местном отделении «Товарищества Ж.Блок». Находилось оно тогда на пересечении Главного и Вознесенского проспектов. На современный лад это перекресток проспекта Ленина и улицы Карла Либкнехта. Здесь продавались мотоциклеты «Вернер», а также различные велосипеды.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
- Основатели компании «Вернер», «русские французы», перебравшиеся в Париж из Москвы, братья Михаил и Евгений Вернер, разработали велосипед, оснащенный мотором, - рассказывается на выставке. – Свой «мотовелосипед» они назвали motocyclette (мотоциклетка).

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
У такого аппарата двигатель крепился к передней вилке велосипеда. В 1900 году эти мотоциклы можно было увидеть на Всемирной выставке в Париже. Впоследствии, когда мощность двигателя увеличили, создателям пришлось изменить конструкцию мотоцикла, чтобы приспособить ее под новый центр тяжести.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
- Тогда Вернеры изменили конструкцию и переместили мотор в нижнюю часть рамы, - добавляют в музее.
В дальнейшем мотоциклы в Екатеринбурге в основном продавал предприниматель Рихард Штроль, который также познакомил город и с автомобилями.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
- Начав с продажи велосипедов, Рихард Робертович постепенно расширил ассортимент предлагаемых транспортных средств, - уточняют организаторы в Музее истории Екатеринбурга. – В его магазинах можно было приобрести мотоциклеты различных марок, о чем свидетельствует реклама в издании «Уральская жизнь». Преобладали мотоциклетки фирм «Вандерер» и «Пежо».

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Магазин Рихарда Штролля находился на Малышевском кольце. Старинный деревянный дом там до сих пор сохранился. На первом этаже как раз и продавались мотоциклеты. Главным конкурентом Штроля тогда был предприниматель Курочкин. У него была мастерская на пересечении улицы Пушкинской и Главного проспекта, где ремонтировали машины и мотоциклы. Здесь же их можно было и купить.
Третье место, где можно было купить мотоцикл в дореволюционном Екатеринбурге, – магазин «У Рывкина» на улице Успенской (современная улица Вайнера. - Прим. ред). Для посетителей выставка доступна с 17 мая.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Фоторепортаж: Открытие выставки "Бег моторов. 20й век начинается" в музее истории Екатеринбурга (Смотреть)
В Екатеринбурге на аукционе продадут доллар с автографом Энди Уорхола
В столице Урала пройдет аукцион с работами Энди Уорхола, Эрнста Неизвестного и Марка Шагала (Подробнее)