Конфликт за право быть главным: как избежать дорожных войнвидео

Новости о конфликтах между автолюбителями часто напоминают фронтовые сводки

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

Перепалки на перекрестках, агрессивное вождение автомобиля, разговоры водителей на повышенных тонах в пробках… Новости о конфликтах между автолюбителями часто напоминают фронтовые сводки. То и дело каждый хочет показать, кто на дороге главнее. Ссоры заканчиваются эмоциональными срывами, физическими увечьями и порчей имущества. А ведь важно помнить одно: прав тот, кто соблюдает правила дорожного движения.

ПРИЧИНЫ ПОТАСОВОК

«На днях я минут 40 простояла у собственного подъезда, поскольку не могла войти. Какой-то чудак припарковался аккурат возле двери». «Кто первым должен проехать перекресток, когда на нем два ряда сходятся в один? Водители в выражениях не стеснялись, пока вспоминали ПДД». Это цитаты с форума автовладельцев, на котором водители публикуют курьезные ситуации. Часто такие истории заканчиваются плачевно для всех участников дорожного движения. Так из-за чего водители ругаются и что хотят поделить?

Во-первых, некоторые водители не пользуются поворотниками. Хотя, казалось бы, это базовое действие, выполняемое водителями десятки раз в день и отработанное до автоматизма. Применение указателей поворота разъяснено в пунктах 8.1 и 8.2 ПДД. Первый пункт регламентирует условия и способ подачи сигнала световыми указателями поворота, а второй описывает процедуру и сопутствующие обстоятельства. Напомним основные правила:

- поворотник включается перед любым маневром: началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой;

- поворотник включается заблаговременно до начала выполнения маневра;

- он не должен вводить в заблуждение других участников движения;

- при выполнении маневра даже с включенным поворотником не должны создаваться опасность и помехи для других участников движения;

- включение поворотника не дает водителю никаких преимуществ в движении и не освобождает его от принятия мер предосторожности;

- поворотник должен выключаться немедленно после завершения маневра;

- в случае отсутствия или неисправности поворотников водитель обязан подавать сигналы руками.

Часто такие истории заканчиваются плачевно для всех участников дорожного движения

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Кстати, сигналы, подаваемые руками, тоже четко регламентированы ПДД. По правилам «сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх», а «сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх».

Во-вторых, водители агрессивно водят транспортные средства, нарушая требования знаков дорожного движения и подвергая опасности себя, пассажиров и других участников движения. Так, дерзкие водители позволяют себе подрезать другие ТС, совершать обгон, когда это можно и нужно избежать (например, в случае недостаточной дистанции между впереди идущими автомобилями), сигналить без необходимости (только лишь для того, чтобы поторопить другого водителя), ругаются и постоянно лезут на рожон, создавая аварийные ситуации. Несоблюдение водителями ПДД приводит к настоящим боям без правил на дорогах.

КАК НЕ НАРВАТЬСЯ НА КОНФЛИКТ: СОВЕТЫ ПСИХОЛОГА

Чтобы не оказаться на своего рода автомобильном ринге, важно самому соблюдать правила дорожного движения, быть внимательным за рулем, пользоваться негласным правилом трех Д: «Дай дорогу дураку». Но есть еще один совет от психологов, более человечный и добрый: «Пойми, пропусти, помоги!» Психолог Анастасия Салова рассказала об основных причинах агрессивного поведения за рулем с точки зрения психологии и дала важные рекомендации, как вести себя с провокаторами на дорогах.

1. Часто в современной жизни можно наблюдать картину, когда водители делят дорогу и начинают выяснять, кто из них главный. Это происходит, потому что огромное количество людей не знает, что делать со своими негативными эмоциями. Они их стараются подавлять, потому что многих из нас в детстве просто не научили проживать чувства и работать с ними. В данном случае дорога является спусковым крючком, при котором все непроявленные эмоции выходят наружу. Кто-то подрезает, кто-то не показывает поворот и т.п. Все это является причиной ссор, хотя по факту это лишь обнажает ту боль, которая внутри человека.

Водители агрессивно водят транспортные средства, нарушая требования знаков дорожного движения и подвергая опасности себя

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

2. От темперамента человека зависит сила эмоций, быстрота реакции, скорость восприятия, способность переключаться с одной вещи на другую. Поэтому темперамент, безусловно, влияет на стиль вождения. Холерики любят динамику и быстрое движение, сангвиники могут много времени провести за рулем, им нравятся спокойные дальние поездки. Флегматики водят автомобиль спокойно и уверенно, ездят на невысокой скорости хоть на близкие, хоть на дальние расстояния. Меланхолики могут отличаться неуверенностью вождения и некой заторможенностью за рулем.

3. Если вы понимаете, что водитель в соседней машине провоцирует на конфликт, пытается вывести вас на эмоции, догнать и, условно, наказать, идеально будет не вступать во взаимодействие с таким человеком. Никто не знает, что у эмоционально нестабильных водителей на уме. Можно либо вежливо поговорить, либо проигнорировать возмущения. Зачастую человек просто выплескивает свой негатив и едет дальше.

4. Ни в коем случае нельзя отвечать агрессией на агрессию. Бывают исключительные ситуации, когда это является необходимым, но в любом случае лучше до последнего вести себя спокойно, не поддаваясь провокациям.

5. Для многих людей дорога и вождение являются единственным местом и способом проявить себя. Например, человек считает себя классным, интересным, умным, но в личной или профессиональной жизни это никак не проявляет: ни на работе, ни дома, ни в компании друзей. А на дороге это сделать словно проще, особенно когда человек ощущает свое превосходство по стилю вождения, либо по наличию более дорогого автомобиля. Бывает и обратная ситуация, когда человек пока не раскрыл в себе таланты, личные особенности и хоть как-то хочет проявиться, совершая опасные маневры. Например, превышая скорость, он как бы невербально доносит до остальных: «Я здесь и тоже имею право на хорошую жизнь».

Действительно, многие современные автолюбители в облике своего авто видят выражение или продолжение собственного я, которое уж очень хочется проявить. Но для того чтобы выделиться из общего потока, им приходится пренебрегать правилами дорожного движения, что делать категорически нельзя.

Важно учиться распознавать водителей-агрессоров издалека, чтобы не попасть под их горячую руку

Фото: Антон ФОКИН. Перейти в Фотобанк КП

РЕКОМЕНДАЦИИ ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ

Но что делать, если вы все-таки невольно стали участником конфликта, и вот уже агрессор идет к вашему автомобилю с явно выраженной злостью? Госавтоинспекция Свердловской области рекомендует сразу звонить по номеру телефона 02 или 102. Не выходить из машины, чтобы поговорить с неадекватно настроенным человеком, и не открывать окно: агрессоры зачастую брызгают в салон газ, либо желают помахать кулаками. Случается, что возмущенный водитель продолжает агрессию, подрезая, прижимаясь с боку, обгоняя машину обидчика и т.д. Что делать тогда? На языке закона эти действия трактуются как создание аварийной ситуации на дороге, результатом которых могло стать дорожно-транспортное происшествие. В этом случае вам может пригодиться запись видеорегистратора и других технических средств фото и видеосъемки, а также показания очевидцев.

Также важно учиться распознавать водителей-агрессоров издалека, чтобы не попасть под их горячую руку. Чаще всего они превышают скорость, играют в «шахматы», обгоняя попутные авто, резко стартуют на светофорах, молниеносно меняют полосы движения. Не соблюдают дистанцию между автомобилями, не пропускают машины, которые пытаются поменять ряд или вклиниться между ним и впереди идущим авто. Не включают поворотники при перестроении, сигналят без всякого повода, моргают дальним светом фар. Чтобы не попасть в беду, надо не забывать пользоваться простым правилом от водителей со стажем: дорогу следует давать не только дуракам, но и всем, кто просто торопится и желает вас обогнать. Дорога не место для разборок, нужно уважать каждого участника и не создавать аварийных ситуаций. Соблюдайте ПДД и будьте вежливы. В рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги».