На улицы Екатеринбурга выехали новые низкопольные автобусы

Новые автобусы сделаны на Минском автомобильном заводе.

Фото: Алексей БУЛАТОВ.

Утром 30 сентября на дороги Екатеринбурга выехали 20 новых ярко-зеленых низкопольных белорусских автобусов МАЗ-203. Власти закупили их в преддверии Чемпионата мира по футболу-2018. Пока до мундиаля остается еще достаточно времени, новый транспорт опробуют местные жители. Из плюсов новинок – они очень просторные, к тому же в салоне не пахнет бензином (мотор у МАЗов работает на газовом топливе). Как тут не вспомнить старенькие «Икарусы», которые сжигали огромное количество бензина. В противовес им зеленый транспорт в два раза экономнее. Да еще и гораздо динамичнее и легче в управлении.

Сегодня на маршруты вышли 20 зеленых машин.

Фото: Алексей БУЛАТОВ.

Любопытный факт: во время остановки автобус наклоняется в сторону выхода. «Чтобы быстрее выбегали?» - шутят уже пассажиры.

- Так удобнее выходить и заходить в салон, - объясняет генеральный директор ЕМУП МОАП Владимир Кайсаров. – Особенно это важно для маломобильных граждан на инвалидных колясках.

Пассажиры уже оценили удобство новых автобусов.

Фото: Алексей БУЛАТОВ.

Стоя перед автобусом, колясочник должен нажать специальную кнопку перед дверью, чтобы подать сигнал водителю. Тот, в свою очередь, специальным ключом раскладывает пандус, по которому инвалид заезжает в салон. Внутри предусмотрена мягкая спинка и откидной подлокотник. Там же, у центрального окна, есть кнопка «Стоп» для сигнала водителю.

Кроме того, в автобусе находится целых семь видеокамер – в свой окуляр они ловят все, что происходит в салоне за исключением звука.

Еще одна мера безопасности касается, как ни странно, микрофона водителя, в который он объявляет остановки. Динамик в МАЗе находится внизу, а нажимать кнопку теперь водитель будет... ногой. Это, по словам белорусских инженеров, не отвлекает шофера от вождения – не нужно поднимать руки с руля.

В кабине водителя тоже много приятных ньюансов - например, кнопку микрофона теперь можно нажимать ногой.

Фото: Алексей БУЛАТОВ.

Кстати, разработчики немало потрудились для екатеринбуржцев: принимающая сторона заказала удлинить автобус на полметра – в итоге получился 12,5-метровый автобус. Да и зеленый цвет необычен для МАЗа – в Минске такие автобусы окрашены в желтый.

Сегодня яркий зеленый транспорт разъезжает по маршрутам 54, 21, 43, 50, 32, 1 и 57. К концу этой недели на дороги выпустят все 58 новых машин – еще 28 пока находятся на техосмотре. Кстати, до 2018 года на них не будут клеить рекламу (за исключением небольших украшений к ЧМ-2018), чтобы сохранить красивую окраску.

Желтые пандусы (внизу) раздвигаются по просьбе колясочника.

Фото: Алексей БУЛАТОВ.

- Сегодня мы обновили порядка 12 процентов муниципального парка (всего в нем находится 479 автобусов – прим. ред.), - рассказывает министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко. – В следующем году на дорогах Екатеринбурга появится еще 50 таких автобусов.

Конкретно

ТТХ МАЗ 203L65

Двигатель: Mercedes М 906 LAG EEV (Евро-5+) с автоматической коробкой передач Allison Т310R

Максимальная мощность двигателя: 230-279 лошадиных сил

Максимальная скорость: 106 километров в час

Число пассажирских мест: 26 сидящих, 75 стоящих пассажиров и 1 колясочник

Высота пола над уровнем дороги: 340 милиметров

Масса: 18 тонн

Зеленые машины вступают на маршрут взамен старых Икарусов

Фото: Алексей БУЛАТОВ.