Неизвестные подробности ДТП с губернаторским авто: как водитель Мишарина пытался свалить вину на гаишников
На днях вступил в законную силу приговор по делу 32-летнего Дмитрия Черкасова, водителя экс-губернатора Свердловской области Александра Мишарина. Напомним, в декабре прошлого года Черкасов за рулем правительственного «мерседеса» выскочил на встречку и столкнулся с «Волгой». В результате водитель отечественного авто погиб на месте, а чиновник и его шофер получили серьезные травмы (Александр Мишарин попал в ДТП).
Автокатастрофу тогда на Урале обсуждали все. Только ленивый в те дни не обвинял губернатора в злоупотреблении спецсигналами на авто. Активно муссировались слухи, что кортеж Александра Сергеевича мчался со скоростью едва ли не 300 км/ч. И что в его «мерине» находился еще один пассажир - он якобы погиб и его тело быстро убрали из машины. Мы решили положить конец бесконечной череде слухов о губернаторском ДТП и тщательно изучили свыше ста страниц заключительного - десятого - тома уголовного дела.
Фото: Андрей ГОРБУНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Фото: Андрей ГОРБУНОВ
«ПОСЛЕ СТОЯНКИ МИШАРИН УСНУЛ…»
Александр Мишарин постарался свести к самому минимуму свое участие в громком, но неприятном судебном процессе. В частности, по словам экс-губернатора, про саму аварию он ничего не может рассказать, так как непосредственно перед ней спал.
Из уголовного дела: «Показания потерпевшего Мишарина А.С. 28.02.2012, согласно которым он не обращал внимания, какова была скорость колонны и какова дистанция до ближайшего автомобиля сопровождения ДПС ГИБДД. После стоянки, когда колонна возобновила движение, Мишарин А.С. уснул. Через некоторое время сквозь сон он увидел яркий свет фар впереди автомобиля «Мерседес S500», после чего произошел резкий удар, и он потерял сознание. Вообще, все, что произошло после удара, он помнит очень плохо, так как получил серьезные травмы…»
Фото: Андрей ГОРБУНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Как известно, экс-губернатор отказался от участия в процессе, а данные показания попросил использовать в деле. И Александра Сергеевича можно понять - все-таки человек до сих пор не оправился после аварии. Удивляет другое: Мишарин даже не полюбопытствовал, как продвигается дело.
«Потерпевший Мишарин А.С. от ознакомления с материалами уголовного дела отказался», - написал в своем отчете следователь по особо важным делам Следственного комитета РФ Александр Блюденов.
ГУБЕРНАТОРСКИЙ ЗУБ УНИЧТОЖИЛИ
В распоряжении «КП» оказалось судебно-медицинское заключение о травмах, полученных экс-губернатором во время аварии. Читая этот документ, остается только восхищаться мюнхенскими врачами, которые за несколько месяцев смогли поставить чиновника на ноги.
«Заключение комиссионной судебно-медицинской экспертизы Мишарина А.С., согласно которому у Мишарина имелись повреждения, образующие в совокупности сочетанную механическую травму головы, шеи, правой голени, левого лучезапястного сустава в виде открытых переломов костей свода и основания черепа (лобной, основной костей, решетчатого лабиринта), переломов костей носа, левой скулочной кости, верхней и нижней челюстей, удаления четырех зубов нижней челюсти, сквозной раны верхней губы слева, раны слизистой оболочки нижней губы, ссадина лица и волосистой части головы, закрытого перелома левого верхнего рога щитовидного хряща, открытого перелома большой и малой берцовых костей правой голени, ушибленной (рваной) раны правой голени в проекции перелома, закрытого перелома костей левого лучезапястного сустава, которые являются опасными для жизни и по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред, причиненный здоровью Мишарина А.С.»
Кстати, в декабре широко обсуждался слух, что Александр Сергеевич пострадал настолько серьезно из-за того, что сидел на переднем сиденье рядом с водителем. Однако экспертиза опровергла это:
«Сочетаннная механическая травма головы, шеи, правой голени, левого лучезапястного сустава Мишарина А.С. могла образоваться при столкновении двух движущихся автотранспортных средств в процессе соударения смещаемого по инерции тела с частями и деталями салона автомашины. При этом данная травма не характерна для травмы, образующейся у водителя или у пассажира переднего сиденья автомашины при столкновении двух автотранспортных средств. В момент ДТП Мишарин А.С. мог находиться на заднем пассажирском сиденье справа».
В качестве вещественного доказательства аварии на суде был представлен зуб Мишарина, обнаруженный в салоне «мерседеса». Правда, после окончания процесса с уликой не стали церемониться.
«Учитывая, что коренной зуб не представляет ценности, в соответствии со ст. 81 ч. 3 УПК РФ это и другие вещественные доказательства подлежат уничтожению», - гласит постановление Кушвинского суда.
Чтобы удостовериться, что в салоне «мерседеса» на момент аварии находились только Мишарин и его водитель Черкасов, следователи привлекали генетиков. В результате для сравнения с обнаруженными в иномарке ДНК у обоих мужчин взяли образцы крови и слюны. Заключение молекулярно-генетической судебной экспертизы оказался крайне точным:
«Кровь, обнаруженная на смывах с климат-контроля, задней обшивки переднего пассажирского сиденья, фрагменте подушки безопасности, принадлежит Мишарину А.С. с вероятностью не менее 99, 999999999...%. На фрагменте пластика, извлеченного из замка водителя для ремня безопасности, обнаружена смесь ДНК не менее двух людей. Полученные данные не позволяют исключить примесь ДНК Черкасова Д.А. в данном объекте».
ЛОЖЬ ВОДИТЕЛЯ
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Любопытный факт: за год до страшной аварии на Серовском тракте водитель автохозяйства правительства Свердловской области Дмитрий Черкасов уже попадал в ДТП на служебной машине. 1 декабря 2010 года на дороге в Кольцово в него врезалась легковушка, которую занесло из-за снегопада. Тогда ГИБДД пришла к выводу, что Черкасов не виновен в ДТП. И вот спустя ровно год, правительственный «мерседес» под его управлением снова попадает в аварию.
Выдержка из заключения автотехнической судебной экспертизы: «…столкновение, носящее блокирующий характер при движении навстречу, произошло на стороне дороги, предназначенной для движения в направлении г. Серов, между автомобилями «Мерседес С500» и «Волга-Сайбер» в результате выезда автомобиля «Мерседес С500» на встречную полосу».
Экспертиза установила и точную скорость, с которой правительственная иномарка мчалась по встречке:
Фото: Андрей ГОРБУНОВ. Перейти в Фотобанк КП
К делу прилагались рентгеновские снимки Дмитрия Черкасова.
Фото: Андрей ГОРБУНОВ
«Непосредственно перед началом дорожного конфликта скорость автомобиля «Мерседес С500» могла составлять примерно 117 км/ч. В момент столкновения с автомобилем «Волга-Сайбер» скорость «мерседеса» составляла около 101 км/ч. Между тем скорость «Волги-Сайбер» составляла 70 км/ч. Водитель автомобиля «Волга» не имел технической возможности предотвратить столкновение с «мерседесом» в момент начала его движения по встречной полосе».
В своих первоначальных показаниях Дмитрий Черкасов отрицал свою вину. Он уверял следователей, что следовал исключительно за двумя патрульными машинами ДПС «Ауди А4».
«Кортеж догнал впереди движущийся попутный грузовой автомобиль, на марку и тип которого Черкасов не обратил внимания, - сообщается в протоколе допроса. - Догнав указанный грузовик, патрульные автомобили ГИБДД начали осуществлять его обгон. Черкасов также начал осуществлять обгон грузового автомобиля, следуя за патрульными, двигаясь примерно по середине проезжей части дороги. На встречной полосе автомобили отсутствовали. Вдруг впереди идущие патрульные машины стали резко тормозить и перестраиваться вправо, по-видимому, из-за образовавшейся впереди опасности. Он также начал экстренно тормозить. В это время патрульные автомобили ГИБДД закончили обгон и перестроились на свою полосу движения. Его же автомобиль обгон и перестроение на свою полосу не завершил, находился параллельно передней части грузового автомобиля. При этом он максимально глубоко прижался к двигающемуся параллельно грузовому автомобилю. Остановить «мерседес» путем торможения не удалось, и произошло столкновение передней правой частью «мерседеса» с правой задней частью впереди идущего автомобиля ГИБДД. От столкновения его автомобиль резко откинуло влево на встречную полосу, после чего сразу же последовал лобовой удар. Как понял Черкасов, «мерседес» столкнулся с двигавшимся навстречу другим автомобилем».
Сами же патрульные излагали совершенно другую версию событий:
«Свидетель Ильиных Н.А. заявил, что непосредственно перед ДТП колонна, в том числе автомобили сопровождения ДПС, не обгоняла какие-либо автомобили, поскольку в попутном направлении какие-либо автомобили не двигались. Причиной произошедшего происшествия является несоблюдение водителем «мерседеса» Черкасовым Д.А. дистанции до второго автомобиля сопровождения ДПС».
Точно такие же показания дали и остальные трое гаишников, находившихся в кортеже главы Свердловской области. Всем свидетелям были устроены очные ставки с Черкасовым, на которых водитель твердо стоял на своем и уверял следователей, что это машины ГИБДД затеяли обгон, а он лишь следовал за ними. И только 26 апреля 2012 года, почти через четыре месяца после ДТП, Дмитрий признал свою вину в аварии.
«Ранее в ходе допроса в качестве подозреваемого и в ходе проведения очных ставок с сотрудниками ДПС УГИБДД по Свердловской области Черкасов давал иные показания, так как пытался защититься. Предыдущие показания являлись его домыслами. В действительности, обстоятельства произошедшего он практически не помнит… Вину в совершении преступления он признает в полном объеме, в содеянном раскаивается, считает, что преступление произошло по его вине, в результате совершения им действий и нарушения правил дорожного движения».
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
В июле состоялся суд над водителем Александра Мишарина, которого признали виновным в случившемся. Государственный обвинитель, старший прокурор Эльдар Калимулин, требовал для Дмитрия Черкасова два года в колонии-поселения. Однако судья ограничилась условным сроком. Отчасти такой мягкий приговор связан с тем, что обвиняемый воспитывает двоих маленьких детей. Отчасти же реальный срок заменили условным из-за состояния здоровья Черкасова. Водителю требуются еще две операции. Как бы там ни было, в ближайшие три года Дмитрий в любом случае не имеет права садиться за руль, а главное он не может менять место жительства.
ЗВОНОК РОДНЫМ ПОГИБШЕГО
Дочь Юрия ДРУЖИНИНА:
«Скорость машины губернатора вызывает сомнения»
- Мы с адвокатом просили для Дмитрия Черкасова условного срока, и своего решения я не изменю, - заявила «КП» Наталья Дудорова, дочь погибшего в ДТП Юрия Дружинина. Приговором суда я осталась довольна. Хочется сказать огромное спасибо следователям, которые не испугались и не закрыли дело. Для меня это очень важно. Кроме того, спасибо экспертам, которые, несмотря на давление, провели объективную автоэкспертизу. Единственное, что вызывает сомнение, это скорость, с которой якобы двигался «мерседес» губернатора. Но это уже не суть.
КОММЕНТАРИЙ ГИБДД
Почему Черкасов отделался условным сроком?
- Это законное право судьи - приговорить или нет водителя к заключению, - комментирует Сергей Зонов, заместитель начальника ГИБДД Свердловской области. - Правильно она поступила или нет, я комментировать не буду. Но практика показывает, что в ДТП с одним погибшим, как правило, дают условный срок.
МНЕНИЕ ДЕПУТАТА
«На Мишарине тоже лежит вина!»
- По ходу расследования у меня возникали серьезные сомнения в беспристрастности следствия, - говорит Андрей Альшевских, депутат областного Законодательного собрания. - Скажу больше, у меня даже появились подозрения, что и общественная комиссия, созданная для контроля расследования причин ДТП, была собрана распоряжением сверху. В противном случае как объяснить, что на каждой своей встрече общественники переливали из пустого в порожнее, не имея на руках ни одного следственного документа. С юридической точки зрения, к приговору суда, конечно, претензий быть не может. Раз Дмитрий Черкасов был за рулем «мерседеса», он и должен был понести ответственность за гибель человека. Но, зная изнутри работу чиновников и их водителей, могу предположить, что Черкасов нарушил правила движения по просьбе экс-губернатора. По своему какому-то желанию правительственные шоферы не нарушают ПДД. Они ведь не камикадзе. Поэтому у меня была надежда, что Мишарин все-таки публично скажет несколько слов об этом. Но экс-глава области ничего не сделал. И с человеческой, моральной точки зрения, на нем тоже лежит вина. А то, что губернатора отправили на лечение в Германию, - это вообще колоссальная ошибка его окружения, плевок в лицо всем жителям Свердловской области. Кроме того, меня интересует вопрос, по какой статье расходования областного бюджета была выплачена компенсация 680 тысяч рублей семье погибшего. Нет, безусловно, это было сделано правильно. Вот только почему семьям погибших в других аналогичных ДТП правительство не выплачивает такие суммы?