В Екатеринбурге появился первый робот-кондуктор

Новшество – робот-кондуктор - в нашем мегаполисе пока действует на трех маршрутах: трамвайном (№15), троллейбусном (№4) и автобусном (№18). И то, не все поезда и салоны этих маршрутов обзавелись аппаратами, а только по одному – для пробы.

В салонах поставили стационарные валидаторы для оплаты проезда. В часы пик, когда «живому» кондуктору не пропихнуться через пассажиров, едущих с работы или на работу, его помощник «робот-кондуктор» становится очень актуальным. Приложил к нему Е-карту - и отрываешь оплаченный билет. Правда, из опасения, что все может пойти не так, пока в каждом салоне, где появилось новшество, для подстраховки работает живой контролер-кондуктор, с болтающимся на бедре традиционным валидатором.

В троллейбусе самого короткого в городе маршрута №4 валидатор установлен на поручне у входа в заднюю дверь. Кондуктор Мария Васильевна издалека посматривает за тем, кто и как оплачивает проезд через этот терминал. Народ пока с удивлением взирает на систему, многие попросту не обращают на желтую пластмассовую коробочку никакого внимания. Пока еще не привыкли. Некоторые даже пытаются разговаривать с аппаратом – мол, может, робот умный и поймет.

Кондуктор в таких случаях подходит и объясняет, как и куда надо прикладывать карту.

- Конечно, для пассажиров и для нас это очень удобно, - рассказала корреспонденту «КП» Мария Васильевна. – Мне остается только проверить, оплачен или нет проезд. Разумеется, кондукторы надеются на сознательность пассажиров, ведь если мне издалека показывают чек оплаты по Е-карте, я же не могу разглядеть, что там написано: может оказаться, что это вообще старый чек… Ну а само устройство очень удобное, специалисты говорят, что оно будет работать даже при тех низких температурах, при которых отказывают аккумуляторы в наших обычных валидаторах.

Кондуктор Мария Васильевна терпеливо объясняет пассажирам, как надо прикладывать Е-карту к «роботу-кондуктору».

-Ну а если, допустим, пробка или авария, а вы уже оплатили проезд, что будете делать? – спрашиваю молодую даму.

- А у меня безлимитный проездной, пересяду и поеду по другому маршруту, - говорит Регина. – И потом, оплаченный билет по конкретному маршруту будет действителен и в другой поездке, по этому же номеру…

За общей картиной состояния с электронными картами мы обратились в компанию «И-Сеть», контролирующую внедрение Е-карт в городе.

- Система стационарных приемщиков будет постепенно внедрена на всех городских маршрутах общественного транспорта, - рассказали в компании «И-Сеть». – Это удобно, и у этой системы есть перспектива. Со временем переведем на это обслуживание весь городской общественный транспорт.

КСТАТИ

Где сработает Е-карта

По карте можно проехаться в некоторых коммерческих автобусах: 37, 19, 2, 12, 42, 14, 46, 48, 26, 3, 41, 38, 27.