Екатеринбургское метро могут передать РЖД, чтобы построить вторую ветку

По мнению депутата Государственной Думы, такой подход позволил бы решить проблемы с подземкой не только на Урале, но и в других крупных городах страны

Данил СВЕЧКОВ

Екатеринбургский метрополитен пока насчитывает всего одну линию на 9 станций.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Необычное решение проблемы строительства екатеринбургского метро назвал сегодня, 26 апреля, депутат Государственной Думы от Свердловской области Андрей Альшевских. Нехватку денег на возведение второй ветки он предложил решить с помощью реформы управления подземкой.

- Не только власти Екатеринбурга жалуются, что исключительно своими силами развивать метро не получается. На отсутствие денег сетуют в Казани, Новосибирске и даже в Санкт-Петербурге. Москва, естественно, не в счет, - отметил Андрей Альшевских. - Знаю один выход из ситуации с нехваткой финансов, правда, слишком реформаторский и масштабный. Все подземки нужно передать из собственности муниципалитетов и субъектов государству. Так было при Министерстве путей сообщения.

В частности, депутат предлагает поручить управление метрополитенами Российским железным дорогам, или вообще создать для этого отдельную государственную структуру.

- Запросил позицию Минтранса, написал в РЖД и помощнику Президента РФ Игорю Левитину, который на посту министра транспорта предлагал подобное, - добавил Андрей Альшевских.

Напомним, екатеринбургский метрополитен пока насчитывает всего одну линию на 9 станций. Ее начали строить в 1980 году, а закончили только в 2012-м. На очереди возведение второй и третьей линии, однако остается открытым вопрос, когда же начнется стройка и кто за это будет платить. Ранее в мэрии заявляли, что вторая линия появится уже до 2035 года.